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来了!地铁3号线最新进展!高架段500米冲刺、部分钢轨已经铺成…

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发表于 2019-1-8 08:58:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

上周小编发布了一篇文章

“官宣:地铁6号线计划开工,

2号线启动沿线征迁,3号线开通运营!

合肥“地铁时代”越来越近!”

不少网友都较关注地铁3号线的最近进展



还有三百多天!

合肥轨道交通3号线即将开通运营,

那么目前该线建设情况如何呢?

小编来带你看看地铁3号线最新进展


进展,高架段还剩最后500米空缺


合肥轨道交通3号线起于南部方兴大道站,止于北部相城路站,线路全长37.2公里。高架段位于线路北端,长5.06公里,目前分土建16标(学林路站、职教城站)、17标(大众路站、项城路)两个标段施工建设。


“2017年上半年,高架段(岱河路站-学林路站高架区间至大众路站)正式开工,截至2018年5月,两个标段四个站的土建都已经完成了封顶。”16标段项目书记张林告诉记者,去年6月,相关建设单位便着手对已建好的高架段进行铺轨,目前,高架段建好部分钢轨都已全部铺设完毕。

大众路站(效果图)


不过,从学林路站向北100米段开始到职教城站有近300米段出现空缺,张林表示,“这是受电力标杆迁改等客观因素影响,加上17标段的100多米,整个高架段还有近500米。”

近期,包括轨道公司等单位正在积极协调,这些问题很快将迎刃而解。


探秘,未来高架站厅可作为市民观光台


昨日上午,在学林路站第二层——站厅层,记者现场探访发现,尽管整个站厅空空如也,但高架站点的雏形已现。

在学林路站的第三层即站台层,可以清楚地看到,纵横南北两线的钢轨铺就完毕,位于第三层的站台框架已经搭建就绪。

根据规划,学林路站、职教路站、大众路站为高架三层侧式、桥建合一,即三大站点的区间桥梁与车站站房合修。而相城路站高架是二层侧式、桥建分离,即区间桥梁与车站站房会完全分开。


职教路附属用房(效果图)


“高架站点除了光线好,它的一些附属设施与地下站点也有区别。”在学林路站施工现场,张林指着眼前的一座120米×18米的空间向记者进行着详尽的解说。

记者清楚地看到此空间为三处出入口,这是施工方特意预留的电扶梯出入口、垂直电梯出入口及楼梯出入口,“相比较地下站点,高架站点面积不是很宽裕,但考虑到乘客的舒适性,将来这会配备相应设置,保证良好的乘车环境。”



还有三百多天3号线就要开通了哦

快看看有没有经过你家的站点呢~

把这个好消息转发给家人吧~


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